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廣義的動(dòng)力總成包括了汽車從產(chǎn)生動(dòng)力并最終傳遞至車輪，即整個(gè)能量傳遞過程中所涉及到的所有部件。在燃油車中動(dòng)力總成包括了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，驅(qū)動(dòng)軸，差速器，離合器等，在新能源車中動(dòng)力總成包括電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器等。國(guó)芯科技在動(dòng)力總成主控芯片方面走在國(guó)產(chǎn)道路的最前列，已有4代產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)成功，包括國(guó)內(nèi)第一款面向發(fā)動(dòng)機(jī)控制的32位微控制器CCFC2003PT，后續(xù)推出多種型號(hào)、多種性能的動(dòng)力總成系列MCU供客戶選擇。
國(guó)芯科技推出了極致的低成本發(fā)動(dòng)機(jī)控制方案—CCFC2017BC，采用單核CPU C3007(主頻300MHz)，集成了2.5MB FLASH，416KB RAM，支持AB SWAP，滿足功能安全ASIL-B，信息安全滿足HSM EVITA-Medium；芯片集成了豐富的通信接口，包括8路CANFD、14路LIN、9路DSPI、4路I2C，149個(gè)IO，2個(gè)ADC共53路通道，64通道eMIOS；支持差分MSC總線，最高通信頻率40MHz，用于UCHIP通信，驅(qū)動(dòng)噴油點(diǎn)火等。芯片包含高級(jí)定時(shí)器ETPU2，支持可編程，用于處理曲軸和凸輪軸位置信號(hào)；還支持Decimation Filter實(shí)現(xiàn)爆震傳感器處理。
該ECU方案具備燃油噴射控制、點(diǎn)火控制、怠速控制、節(jié)氣門控制等功能，核心芯片選型、研發(fā)以及生產(chǎn)都實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化。
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