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電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵組成部分，主要負(fù)責(zé)監(jiān)控動(dòng)力電池的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)充放電控制、熱管理以及能量均衡等功能。通過(guò) CAN 總線，BMS 與整車(chē)控制器、智能充電器、儀表等設(shè)備進(jìn)行高效通訊，確保整個(gè)電池系統(tǒng)的安全、可靠和高效運(yùn)行。
新能源電池管理系統(tǒng)解決方案是基于國(guó)芯MCU實(shí)現(xiàn)的，憑借多款MCU，如CCFC2007PT、CCFC2016BC、CCFC2017BC、CCFC3008PC/PT等，可精準(zhǔn)契合不同車(chē)型對(duì)BMS的多樣化需求，該方案基于CCFC3008PC芯片。
全棧安全：MCU、MCAL、功能安全庫(kù)通過(guò)功能安全等級(jí)ASIL-D 認(rèn)證;信息安全滿足 EVITA-Full。
自主可控內(nèi)核：基于 PowerPC架構(gòu)，算力可達(dá) 700DMPIS，單核算力可支持電芯監(jiān)控、電流感應(yīng)、電池狀態(tài)計(jì)算、故障保護(hù)等功能。
存儲(chǔ)資源：芯片內(nèi)置 4MB/3MB Flash，576KB/320KB RAM，支持硬件 AB SWAP，無(wú)感 OTA 升級(jí)。
豐富的通信接口及外設(shè)：集成了8路 CANFD、12路LIN、8路DSPI，1個(gè)GTM4.1，兩路 CCU7，4 個(gè) ADC共 37 路通道。
● 該BMS系統(tǒng)集成了主控單元(BMU)、電池監(jiān)控單元(CMU)和傳感器，可對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，精確處理動(dòng)態(tài)均衡與熱失控預(yù)防，具備SOC估算、主動(dòng)安全防護(hù)、多級(jí)故障診斷及遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)等功能。
- 電芯監(jiān)控與均衡：診斷電芯電壓和溫度，平衡電芯特性，通過(guò)低功耗管理與主控制器通信。
- 電池狀態(tài)計(jì)算與控制：實(shí)時(shí)計(jì)算 （ SoC ）、健康狀態(tài)（SoH）、功率狀態(tài)（SoP）、安全狀態(tài)（SoS），支持與域控制器通信及固件更新。
- 安全保護(hù)與事件記錄：監(jiān)控?zé)崾Э亍⑦^(guò)流等異常，觸發(fā)斷開(kāi)保護(hù)；記錄關(guān)鍵參數(shù)，支持追溯。
- 隔離通信技術(shù)：通過(guò)有線拓?fù)?，?shí)現(xiàn)高低壓域間可靠的電芯信息傳輸。
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